近日，海達數云與世界雙500強企業中國中鐵股份有限公司旗下中國中鐵二院（下簡稱中國中鐵二院）達成戰略合作，順利完成ARS-1000L機載激光測量系統交付工作，交付成果得到了客戶的高度認可。

▲交付(fu)現場

　　中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)二院隸(li)屬于世界雙(shuang)500強企(qi)業(ye)中(zhong)國中(zhong)鐵(tie)股份有(you)限公司，是國內最大型工程綜合(he)勘(kan)察設計企(qi)業(ye)之(zhi)一，先后(hou)承擔或參與了(le)數百條(tiao)鐵(tie)路干支線的勘(kan)察設計工作，是我(wo)國勘(kan)察設計咨(zi)詢行業(ye)當仁不讓(rang)的領軍企(qi)業(ye)，與海達數云具備天然(ran)合(he)作基(ji)礎。

　　ARS-1000L機載激(ji)光測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)系(xi)(xi)統(tong)以無人機、汽車、背包等載體(ti)為平(ping)臺，可快速生成DSM、DEM，制作DLG和3D模(mo)型(xing)。由于(yu)該系(xi)(xi)統(tong)重(zhong)量(liang)(liang)輕(qing)、攜(xie)帶方(fang)便、成果處(chu)理效(xiao)率高，廣泛(fan)應用(yong)于(yu)應急測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)、地形測(ce)(ce)(ce)繪、電力巡檢、公(gong)路勘測(ce)(ce)(ce)、海岸(an)島礁測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)、挖填方(fang)計(ji)算、考古調查與(yu)測(ce)(ce)(ce)繪、地災測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)等領域。

　　▲項目(mu)區(qu)域

　　▲交(jiao)付(fu)區域

　　項目概況(kuang)：

　　在道路勘測過程(cheng)中，面臨(lin)著跨越崇山峻嶺(ling)、地(di)形高(gao)(gao)差大、地(di)震頻發、復雜地(di)質(zhi)、季(ji)節凍土、山地(di)災(zai)害、高(gao)(gao)原缺氧以及生(sheng)態環保(bao)等建設(she)難題。

　　此次(ci)項目區域(yu)和(he)交付區域(yu)均為川藏線(xian)沿線(xian)，根據可實施情況分別使(shi)用(yong)無人(ren)機(ji)和(he)有(you)(you)人(ren)機(ji)搭(da)載(zai)激光雷達(da)采集了20多個測(ce)區，沿線(xian)海拔由1000到5000米不等，高(gao)差達(da)到200-1500米，測(ce)區有(you)(you)一定植被覆(fu)蓋(gai)。

　　飛行(xing)平臺：

　　1.多旋(xuan)翼飛行(xing)：飛行(xing)航高為相(xiang)對測(ce)區300米(mi)(mi)航高，航線(xian)間距70米(mi)(mi)，航速10m/s，測(ce)區外延100米(mi)(mi)。

　　2.直升機(ji)飛行：飛行航(hang)(hang)高(gao)為相對測區450米(mi)航(hang)(hang)高(gao)，航(hang)(hang)線間距150米(mi)，航(hang)(hang)速(su)28m/s，測區外延100米(mi)。

▲無人多(duo)旋翼規劃飛(fei)行航線(xian)

　　▲有人直升機規劃飛行(xing)航(hang)線

　　ARS-1000L機(ji)載(zai)激(ji)光(guang)測量系統不僅能(neng)搭載(zai)無人機(ji)，在有人機(ji)、車載(zai)等多(duo)平臺(tai)等模(mo)式下均能(neng)滿足(zu)1:500的高(gao)精度應用(yong)，符(fu)合項目需要(yao)。

　　成果展示

成果精度

　　▲無人(ren)多旋翼高(gao)程精度驗證(zheng)

　　▲有人直升(sheng)機(ji)高程(cheng)精度驗證

　　無人多旋(xuan)翼(yi)相對航高(gao)為300米(mi)中誤差為3.5cm，有(you)人直升機相對航高(gao)450米(mi)中誤差為7.9cm,結(jie)果顯示ARS-1000L系統的高(gao)程精(jing)度完全達到或超過了系統參數指標。

　　▲無(wu)人多旋翼(yi)免像控正射精(jing)度驗證

　　▲有(you)人(ren)直升機免像控正(zheng)射精度驗證

　　在(zai)(zai)免像(xiang)控的(de)(de)情(qing)況(kuang)下，通過與外業實測點進行比(bi)對，無人(ren)多旋翼及有人(ren)直升機數據17個(ge)點最大誤差(cha)(cha)在(zai)(zai)15cm，中誤差(cha)(cha)僅為3.1cm與4.2cm。ARS-1000L系統的(de)(de)免像(xiang)控正射影像(xiang)精度滿足(zu)1:500正射影像(xiang)圖(tu)的(de)(de)國標(biao)要求。

　　此(ci)次交付達(da)到高精度作業成果，海達(da)數云(yun)憑(ping)借著過硬的技術優勢，進一(yi)步開拓(tuo)激光(guang)測繪領域市場(chang)，優質客戶群(qun)體得(de)以鞏固和擴大，為國內市場(chang)布局打(da)下(xia)了堅實的基礎。