海達數云ARS-1000L機載激光測量系統順利交付山東正元數字城市建設有限公司。

　　山(shan)東正(zheng)元數字城市(shi)(shi)建(jian)設有限公司隸屬(shu)于正(zheng)元地(di)(di)理信息集團股份有限公司，是(shi)地(di)(di)信領(ling)域“陸海空地(di)(di)”四位一體全產業(ye)鏈(lian)的高新技(ji)術企業(ye)，是(shi)國家(jia)(jia)甲級測繪資質單位，也(ye)是(shi)“中(zhong)國地(di)(di)理信息產業(ye)百強(qiang)企業(ye)”、“山(shan)東省地(di)(di)理信息產業(ye)領(ling)軍企業(ye)”、國家(jia)(jia)首批測繪地(di)(di)理信息科普教(jiao)育基(ji)地(di)(di)。獲批組建(jian)“煙臺(tai)市(shi)(shi)智慧城市(shi)(shi)及物(wu)聯設施工程(cheng)技(ji)術研究(jiu)中(zhong)心”和“山(shan)東省企業(ye)技(ji)術中(zhong)心”。

　　現場照片

三合一設備

　　一、設備一覽表

　　ARS-1000L機載(zai)(zai)激光測(ce)(ce)(ce)量(liang)系統以(yi)無(wu)人機，車(che)載(zai)(zai)，背負式(shi)等(deng)(deng)平臺，可快速生成(cheng)DSM、DEM，制(zhi)作(zuo)DLG和3D模型(xing)。由于(yu)該系統重量(liang)輕、攜帶方便(bian)、成(cheng)果處理效率高，廣泛應(ying)用于(yu)應(ying)急測(ce)(ce)(ce)量(liang)、地形測(ce)(ce)(ce)繪、電力(li)巡檢、公(gong)路勘測(ce)(ce)(ce)、海岸島(dao)礁測(ce)(ce)(ce)量(liang)、挖填方計算、考古調(diao)查與測(ce)(ce)(ce)繪、地災測(ce)(ce)(ce)量(liang)等(deng)(deng)領域(yu)。

　　二、項(xiang)目(mu)實(shi)地交付培訓

　　1.部件采集

　　煙臺市高新(xin)區部件(jian)采集要求對(dui)部件(jian)點進行坐標采集和照片(pian)拍攝。

　　采用車(che)載模式，進行激光(guang)點云(yun)掃描采集部件坐標，拍攝(she)全景影像(xiang)截取(qu)部件照(zhao)(zhao)片(pian)。激光(guang)點云(yun)采集設備精度達到厘米級，完(wan)全滿(man)足部件采集的精度要求(qiu)，截取(qu)的全景照(zhao)(zhao)片(pian)也滿(man)足部件照(zhao)(zhao)片(pian)拍攝(she)要求(qiu)。

　　高新區(qu)部(bu)件采(cai)集工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，根據以往(wang)參與(yu)該工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)人(ren)員的平均效(xiao)率(lv)計算，內(nei)外業總消耗工(gong)(gong)時，采(cai)用移動測量比(bi)傳統方(fang)法(fa)減少115個工(gong)(gong)時，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)提升(sheng)了40%。

　　由于減(jian)少了大量的外業工作，相(xiang)應的減(jian)少了外業的交通成(cheng)本和(he)外業安全(quan)風險。

　　2.地籍測量

　　采用車載模(mo)式對煙臺(tai)市某村部分二層房屋進行測量(liang)。點云和全(quan)景影像(xiang)同(tong)時(shi)采集，點云用于繪(hui)制地(di)物，全(quan)景用來輔助地(di)物辨認。

　　3.機載數(shu)據采集(ji)

　　機載模(mo)式具有俯(fu)視(shi)視(shi)角的絕對(dui)優勢，對(dui)采(cai)集(ji)區域(yu)內(nei)的頂部、側面、院落(luo)里等車載、背(bei)包有局限的區域(yu)進行數(shu)據采(cai)集(ji)，實(shi)現對(dui)采(cai)集(ji)區域(yu)的更完整(zheng)更有效(xiao)更高效(xiao)的數(shu)據采(cai)集(ji)。

　　三、作(zuo)業效率統計

　　以膠東地區(qu)為例，車(che)載模式一天(tian)可(ke)(ke)采集(ji)2個(ge)(ge)(ge)300戶左右的(de)村莊。機載模式不(bu)需要(yao)(yao)布置(zhi)像(xiang)控點，直接飛行即可(ke)(ke)，每天(tian)可(ke)(ke)飛行4個(ge)(ge)(ge)架(jia)次，最少采集(ji)4個(ge)(ge)(ge)300戶左右的(de)村莊；按每日8小時工(gong)(gong)時，內業(ye)方(fang)面(mian)目前熟練員工(gong)(gong)在滿足精度要(yao)(yao)求的(de)情況下每日可(ke)(ke)采集(ji)50-60宗地。原始數據加工(gong)(gong)方(fang)面(mian)，1個(ge)(ge)(ge)人1臺電(dian)腦1天(tian)可(ke)(ke)以加工(gong)(gong)好1.5個(ge)(ge)(ge)村，而且(qie)對電(dian)腦配(pei)置(zhi)要(yao)(yao)求不(bu)高。整體(ti)工(gong)(gong)作效(xiao)率較傳統測量(liang)方(fang)法(fa)有了巨大的(de)提升。

　　外(wai)業(ye)采(cai)集無論哪種模式(shi)都只(zhi)需要2人即可(ke)。內業(ye)方面只(zhi)需要2人進行原(yuan)始數據加工(gong)即可(ke)滿足外(wai)業(ye)數據采(cai)集效(xiao)率。

　　四、成果展示

　　對RTK采(cai)集(ji)的23個坐標與點(dian)云采(cai)集(ji)坐標比較。

點位(wei)中誤(wu)差(cha)±2.21cm 　最大點位(wei)誤(wu)差(cha)4cm

中誤差±0.78cm 　最大邊長誤差2cm

　　車載模式下的點(dian)云反算(suan)邊長與外(wai)業人工實測邊長比(bi)較(jiao)。

　　中誤差±0.78cm