Q、作為一款全新產品，能簡單概括一下新亮點么？

　　首先是產品輕量化、便攜性、性能效率(lv)等方面都(dou)有大幅(fu)提升；其(qi)次采用全新(xin)的(de)操控方式(shi)，在(zai)數(shu)據處(chu)理作業模式(shi)上(shang)也進(jin)行(xing)了創新(xin)，當然還有其(qi)他(ta)新(xin)亮點，后續(xu)會詳細介紹。

　　Q、剛剛看到設備，我發現跟之前產品在外觀上有很大的變化？

　　是的，此次我們將(jiang)設備的主(zhu)機與全景相(xiang)機一體(ti)化(hua)(hua)集(ji)成在高精密剛性結構體(ti)中，實現了高度的一體(ti)化(hua)(hua)集(ji)成，免除多次標定、反復(fu)拆裝等困擾用戶的問題，做到(dao)真正(zheng)意義上的輕量(liang)化(hua)(hua)、多平臺作業(ye)。

　　同(tong)時(shi)，新品供(gong)電(dian)電(dian)源模(mo)式也由單(dan)一(yi)車(che)(che)載電(dian)源升級支持便攜式電(dian)源（一(yi)塊可供(gong)4個小(xiao)時(shi)以上采(cai)集(ji)）、所有線(xian)纜(lan)集(ji)中為(wei)一(yi)束線(xian)纜(lan)、升級輕便型通用車(che)(che)頂架，免除(chu)了異(yi)地(di)采(cai)集(ji)時(shi)車(che)(che)輛、托(tuo)運、數據拷(kao)貝等困擾用戶問題(ti)。

　　針對(dui)輕量(liang)化(hua)、多(duo)平臺作業(ye)需求發展趨勢，HiScan新品整機(ji)體積設計得更加小巧，重(zhong)量(liang)控制在(zai)15KG之(zhi)內（含全(quan)景(jing)相機(ji)），可方(fang)便安裝在(zai)多(duo)種載(zai)體上（如：汽車(che)、三輪(lun)車(che)、摩托車(che)等）。

　　Q、你剛剛說了設備變得更輕了，那是不是以犧牲性能為代價呢？

　　恰好相反。此次新一代移動測量系統采用完全自主研發的新款線掃激光，其掃描頻率高達200線/秒，綜合技術性能達到國際領先水平。在同等點間距技術要求下，作業效率提升一倍；可滿足高精度地圖、大比例地形測繪對點云密度的要求。

　　全新服(fu)務系統，運行更(geng)穩定

　　HiScan新品(pin)服(fu)務運行環境從傳(chuan)統Window更新為(wei)支持多用戶、多任務、穩定性(xing)和安(an)全(quan)性(xing)更強(qiang)的系(xi)統，運行性(xing)能及安(an)全(quan)性(xing)更上一(yi)個臺階。

　　同時，產品(pin)采用新一代GNSS板(ban)卡，全面支持三星(xing)系(xi)統，設備采集(ji)精度更有保障。

　　Q、既然性能提升，作為用戶最關心的采集作業效率有沒有提升變化？

　　有(you)，我們對采集作業模(mo)式進(jin)行(xing)了升(sheng)級，兼容多種基站數據，測(ce)量更輕松(song)、效(xiao)率更高效(xiao)。

　　新品全面支(zhi)持千(qian)尋基站的外業(ye)采(cai)集(ji)新模式，精度(du)滿(man)足高精度(du)地圖采(cai)集(ji)要求，大幅提升了(le)道路帶狀外業(ye)采(cai)集(ji)的作(zuo)業(ye)效(xiao)率。

　　Q、在設備操控采集及數據處理這方面你們有什么新亮點？

　　1.產品操控新模式——突破PC端操控模式，進入移動操控新模式

　　HiScan新品支(zhi)持WiFi無(wu)線移動操控(kong)新模(mo)式(shi)，可實現單車單人作業。新款(kuan)APP操控(kong)軟(ruan)件適用于(yu)平(ping)板(ban)、手機(ji)等(deng)多種移動終(zhong)端。

　　2.融合處理新模式——突破傳統處理模式，進入智能化、傻瓜化

　　HD DataCombine3.2數(shu)據融(rong)(rong)合(he)(he)軟件是海達數(shu)云(yun)全(quan)新(xin)推出并配套HiScan系(xi)列產品使用的融(rong)(rong)合(he)(he)解算軟件。

　　（1）精度驗證新模式

　　誤(wu)差自動計算

　　傳統移(yi)動測(ce)量精度(du)驗(yan)(yan)證作業模(mo)式，需要全(quan)路段采(cai)集驗(yan)(yan)證點(dian)計算(suan)測(ce)量誤(wu)差，工作量大、效率低。

　　新版軟件顛覆傳(chuan)統作(zuo)業(ye)模式(shi)，自(zi)動化計算路(lu)段精度誤差，智能提(ti)取誤差超限路(lu)段，不需(xu)外(wai)業(ye)驗證點，大幅提(ti)高作(zuo)業(ye)效(xiao)率

　　（2）糾偏作業新模式

　　誤差超(chao)限路(lu)段(duan)可(ke)通過新版軟件進行精度優化(hua)(hua)處理(li)，將需采集的點位(wei)信(xin)息導入(ru)移(yi)(yi)動端，利用移(yi)(yi)動端現場定位(wei)，一鍵式完成點云精度優化(hua)(hua)。

　　一秒消除“重(zhong)影”

　　對于道路(lu)往(wang)返掃描存在的“重(zhong)(zhong)影”情況(kuang)，可通過新的相(xiang)對糾偏功能(neng)，將往(wang)返點云(yun)進行自(zi)動相(xiang)對糾偏處理(li)，消(xiao)除“重(zhong)(zhong)影”。

　　相對糾偏(pian)前

　　相對糾偏后

　　（3）一鍵點云自動賦色

　　新版軟件支持一(yi)鍵式點(dian)云(yun)著色(se)算(suan)法處理(li)，方便(bian)內業(ye)成(cheng)圖，著色(se)流程是自動完成(cheng)、無須(xu)人工干預。

　　（4）向導式融合處理——流程化的解算模式，更簡單！

　　支持向導(dao)式作(zuo)業模式，即用(yong)戶可傻瓜化(hua)通過向導(dao)自動完成(cheng)數據解算輸出。

　　（5）支持批量融合解算

　　通過(guo)調用(yong)控制臺命(ming)令(ling)可以實(shi)現(xian)腳本化批量處理融(rong)合解算(suan)點云，同時(shi)支(zhi)持調用(yong)API實(shi)現(xian)定制化批處理融(rong)合解算(suan)點云，提高綜合處理效率！

　　3.點云測圖新模式——地物要素自動化提取

　　自動化提(ti)取，識別率更(geng)進一步

　　針對交通、園林、市(shi)政普查需(xu)求(qiu)，海達(da)點(dian)云測圖軟件基于(yu)新自動提取算法，實(shi)現(xian)了道(dao)路(lu)(lu)標(biao)線、邊線、交通路(lu)(lu)牌、路(lu)(lu)燈、行道(dao)樹(shu)等(deng)地物要素的半自動分類提取，在路(lu)(lu)況較好情況下，提取識別率>80%，可(ke)滿足(zu)工程(cheng)化作業(ye)要求(qiu)。

　　同(tong)時，該功能還可快(kuai)速生(sheng)產(chan)城市(shi)道路DEM，為海綿城市(shi)建設提供(gong)道路DEM基礎數據。